Företaget

Att tänka på en skördare

”Efter skörden av stormskadorna fanns det stockar i omgivningarna i Kuorevesi kommun, men det fanns också en brist på skördeutrustning och skogsarbetare. Förutom det enstaka extraktionsjobbet kapade Seppo och jag träet med motorsåg och drog sedan bitarna åt sidan av vägen. Men det var inte meningsfullt att tillbringa några veckor på att hugga medan maskinen väntade. Senare kördes träden till en lagringsplats på en enda dag” minns Ali Nisula.

1981 var den vanliga lösningen att köpa en skördare. Problemet liknade när man planerade att köpa skotaren. Eftersom det redan fanns en viss grad av erfarenhet och skicklighet inom maskinbyggnad, bestämde bröderna att tillverka skördaren själva. På den tiden var det fortfarande en era av bearbetning, dvs skogsarbetarna fällde träden, och processordelen bara kvistade och kapade stammarna. För att tillverka processorn åkte de för att kolla in existerande utrustning som användes. Lösningar avseende hydraulik tillfrågades från bröderna Aliranta, men deras ritningar verkade för komplicerade.
Bröderna Nisula bestämde sig för att göra svansskotaren så enkel som möjligt. De köpte en Valmet 870CK, vars boggi och skopa hade tagits bort. Därefter gjorde de en underram till vilken en Granab 5010-kran var monterad. Sedan gjordes processordelen som en förlängning av underramen. Efter det behövdes bara kvistningsknivarna, matarrullarna och kapsågen för att skapa – eller åtminstone trodde de det, baserat på deras besök för att se de fabriksgjorda skotarna i arbete. Det fanns emellertid fler utmaningar involverade på grund av att bröderna inte hade någon erfarenhet av liknande mekaniska konstruktioner. I processorsektionen användes hjul från en kranbil med en diameter på 1,3 m som matare och Sisus 2,8-liters vevmotorer användes som matningsmotorer. Så utan tvekan fanns det tillräckligt med kvistningskraft.

Redan från början fanns det en längdmätare integrerad i maskinen, vilken verkligen var exakt. Tack vare detta kunde Nisulas tillhandahålla timmer med fast storlek för sågverk i grannskapet. Mätanordningen skapades av en ung, självlärt elektroniksnille Matti Pietilä, som också byggde in några automatiserade funktioner i den för att påskynda arbetet.

Viljan att äta växte genom att äta

Bröderna ville också få tillgång till marknaderna för gallringsskogsarbete. Svansprocessorn på CK var för stor för gallring, så en gripprocessor designades på Nisula-verkstaden 1984. På brödernas avverkningsplatser fanns det nu två operativa processorer och en skotare, som båda var egentillverkade. Under nästa år omvandlades även gripprocessorn till en tippmodell, men processorns struktur var inte idealisk för att fungera som en skördare som avverkade träden, så bröderna började fundera på ett nytt skördarhuvud.

Samarbetet med Ponsse startar

Ponsse S20-maskinen var designad för att vara skördarens chassimaskin, så de letade efter en i Vieremä. Under samma besök kom det fram att personalen vid Ponsse arbetade på ett skördarhuvud som innehöll en hel del samma idéer som vi hade. För att skörda hade vi tänkt oss använda en ny typ av kran som är lämplig för kaparbete, varav vi hade ett utkast på papperet, men vid det första besöket vågade vi inte visa det. Under vårt andra besök på Vieremä presenterade vi vår idé för Einari Vidgrén. Einari tittade på ritningen i fem minuter utan att säga någonting och sa slutligen: ”Tja, pojkar, låt oss göra det,” minns Ali Nisula.

Detta var också ett avgörande steg för maskinförsäljningen, och den första Ponsse S15 byggd på en förkortad ram, byggd faktiskt som skotare, anlände till Nisula i början av 1987 – initialt med en standardkran, men ersattes snart av den första skördarkranen HN125.
Våren ‘88 gjordes uppdateringar av skördarkranen. Då frågade bröderna om maskinens struktur kunde ändras för att förbättra synligheten i arbetsområdet genom att förflytta hytten uppåt och bakåt och genom att placera hydraul- och bränsletankarna mellan motorn och hytten samt genom att göra några hydrauliska förändringar. Denna agenda fick Einaris omedelbara acceptans: ”Sätt igång pojkar och gör vad som är bäst.” Således byggdes den första prototypen av HS15 på några veckor i Ponsses fabrikshall.

Möykky och nya skördarhuvudmodeller

1990 tillverkade bröderna en liten fyrhjulig gallringsmaskin med namnet ”Möykky.” Axelpartiet och ramen var fortfarande från Valmet CK. Kranen modifierades från en lastbilskran, och de andra delarna skrapades ihop varifrån de var tillgängliga till ett bra pris. Enligt Ali Nisula gjorde maskinen goda finansiella intäkter, även om dess utseende inte var mycket att prata om. Skördarhuvudets modell var Nisula “40” och under 1992 uppdaterades huvudet till modell “50”.
Även om entreprenadarbetet började bli extremt stort fortsatte tätt samarbete med tillverkare av skogsmaskiner och utrustning. Test- och designarbete utfördes för olika företag och till och med vissa prototyper tillverkades.

H53 och H73 skördarhuvuden

I slutet av 1994 drog sig Ali Nisula helt tillbaka från det dagliga skogsarbetet och började arbeta heltid på verkstaden. Seppo Nisula hanterade företagets entreprenadsida.

I Nisula funderade de på att skapa ett lämpligt gallringshuvud för eget bruk. Tidigt på våren 1995 gjordes ett preliminärt avtal på en fyrhjulig Logman-basmaskin. Men affären avbröts på grund av att Harri Suutari från Ponsse anlände för att se H53-prototypen i kapningsarbetet. Efter att ha sett detta tillkännagav Harri att de behövde en sådan gripare. Han frågade om den kunde ändras något och bli klar för en demonstration på försommaren på Elmia-mässan i Sverige.

Det uppstod en hel del svårigheter i arbetet på grund av ett riktigt snävt schema. Exempelvis var det hydrauliska blocket på griparen, tillverkat med specialarrangemang på en helgdag och inträngt i produktionskön, odugligt. Det fungerade helt enkelt inte, och det var omöjligt att få fram ett nytt snabbt. Blocket demonterades, borrades och anslöts, och så småningom fick de det att fungera. Teamet var tvunget att skynda sig på att montera och testa en gripare, och den sista ommålningen av den gjordes på en transportvagn bara några minuter innan de åkte till Sverige. Men allt blev klart, och demonstrationen på Elmia blev mycket framgångsrik. Under samma resa avtalades tillverkningskontrakt av en större H73-modell. För det gjordes en prototypserie om tre enheter – för teständamål av Nisula och av Ponsse – under följande vinter.

Samarbete kring Kombi startar

Strax före millennieskiftet började bröderna att skissa på den första kombi-griparen. Den allra första versionen lyckades inte. Griparen fungerade ganska bra men var för tung. Utvecklingsarbete och tester fortsatte naturligtvis. Kombimaskinen blev populär. Kombimaskinen som vi monterade på en begagnad Valmet 838 fångade Valmets intresse, vilket ägdes av Partek Group vid den tiden. Således undertecknades 1999 en överenskommelse om tillverkning av kombimaskiner baserat på vår prototyp, och 2001 sattes Valmet 801 Combi i serieproduktion.

Partek samarbete

Samarbetet började bra med Partek, men frös till följd av organisatoriska omarrangemang i bolaget efter att Partek delades upp. ”Trots detta fortsatte Nisula att tillverka en griparmodell för Partek och Komatsu under flera år”, förklarar Ali Nisula.
Tillverkningen av maskiner och utrustning blev större hela tiden och 2002 måste verkstaden utvidgas. Samtidigt förvärvades en CNC-maskin och andra metallbearbetningsenheter. Med nya produktionsfaciliteter började bröderna också överväga möjligheten att producera nya produkter. I början av 2000-talet såldes 400-serien under varumärket Valtra och huvudet för Valmet-skördare var modell 330.

Nya produkter, nya marknadsområden

I slutet av 2011 började exportnätverket byggas steg för steg. Den nya strategin för kommande år infördes och fabriksanläggningarna utvidgades för att möta
framtida behov. Nisula har idag 24 exportländer och mer än hälften av omsättningen kommer från export.

Nisula Forest har lång erfarenhet av att konvertera skotare för kombiarbete, traktorer till skogsarbete och grävmaskiner till skogsbruk. Även utvecklingen kring N5 gallringsskördare går starkare framåt än någonsin. Nuförtiden är omfånget av skördarhuvuden från 285 kg till 1400 kg. Vi vill erbjuda våra kunder kostnadseffektiva, fantastiska alternativ för gallringar och specialprojekt där det är svårt att hålla kostnaderna nere genom att använda vanliga maskiner